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Requisito de certificación previa a la expedición de importaciones a Camerún – ¿una nueva causa de retrasos o una protección bienvenida?

El ministro de Minas, Industria y Desarrollo Tecnológico, Jean Ernest Ngale Bibehe, anunció el nuevo requisito de que las importaciones en Camerún se ajusten a ciertas normas del puerto de carga. Durante la sesión celebrada en Yaundé, capital de Camerún, se informó a las partes interesadas que a partir del 31 de agosto de 2016 se espera que los importadores incluyan en la lista de documentos requeridos en aduana un certificado de inspección previa a la expedición. Algunos han acogido con satisfacción esta decisión como un paso en la dirección correcta en la protección de los consumidores en Camerún. Otros han anunciado la decisión como un paso audaz para proteger a los productores locales y, de alguna manera, ayudar a descongestionar el puerto de Douala.

Sin embargo, la implicación práctica de esto son muchas:

Retrasos:

Incluso sin este requisito, el puerto de Douala es conocido por sus procedimientos de despacho de aduanas de larga evolución. Los comerciantes internacionales deben esperar tiempos prolongados usados ​​para despejar sus mercancías en el puerto que podría a su vez conducir a mercancías dañadas. Esperamos ver un aumento en las reclamaciones de carga. ¿Qué no está claro es, en el caso de carga a granel, la prueba se llevará a cabo mientras la carga todavía está a bordo? De no ser así, no hemos visto ninguna recomendación sobre los procedimientos establecidos para facilitar la destrucción de la carga que no cumpla con la norma requerida. Esto podría ver un aumento en las reclamaciones de estadía también.

Daños:

Muchas cargas perecederas tienen una vida útil limitada. Los periodos de almacenamiento prolongados casi con seguridad conducirían a una reducción significativa de la vida útil de la carga. Dependiendo de los detalles de los requisitos de entrada, una infracción en un detalle insignificante podría conducir a la detención de todo el lote de carga. El Camerún tiene un grave déficit energético. Hay un fallo de electricidad casi todos los días y esto incluye en los puertos. No está claro para nosotros cómo la carga que está en cuarentena en el puerto puede ser efectivamente preservada durante los cortes de energía cuando las temperaturas podrían doler a unos 40 grados.

Será interesante ver cómo se implementa este nuevo requisito. SGS e Intertek han sido designados para inspeccionar los certificados a su llegada a los puertos. Hemos llegado a ellos para entender los detalles de los requisitos de pre embarque.

Si usted ha sufrido retrasos en Camerún, notifíquenos inmediatamente para que podamos poner a la compañía en aviso y también considerar una posible acción en contra de la autoridad portuaria.

Viaje seguro.
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