Réclamations Maritimes

Service Details

Plus de 65% de notre portefeuille se compose de réclamations maritimes. Nous avons développé des relations avec les transporteurs et leurs clubs P & I qui ont contribué à accélérer la résolution des réclamations ou, dans certains cas, à obtenir des LOU sans avoir besoin de poursuites judiciaires.

Cargaison Conteneurisées

Les requetes de cargaisons conteneurisées restent sans doute les réclamations les plus fréquentes que les clubs P & I ont signalé pour gérer. Du côté de l’accouplement insuffisant vers un côté de rivage inapproprié. Quelle que soit la cause de dommages à votre cargaison, nous pouvons vous aider à atténuer vos pertes. Dans les cas où nous ne pouvons pas nous recouvrer, nous vous conseillons bien à l’avance afin que vous ne deviez pas garder vos livres ouverts pendant plus longtemps que nécessaire.

Cargaison en vrac

De toutes les causes possibles de dommages à la cargaison en vrac, trois se distinguent:

  • Dommage humide
  • Pénurie et
  • Contamination

Nous avons beaucoup traité avec de céréales en Afrique de l’Ouest en profitant des lois locales pour exercer une pression sur les transporteurs. Si vous avez subi une perte de quelque nature que ce soit, contactez-nous suffisamment tôt pour que les faits soient encore frais.

Retard en Transit

Généralement, les connaissements contiennent des clauses qui empêchent les transporteurs de retarder le transit. Comme beaucoup d’entre eux siègent dans les juridictions de La Haye et de La Hague Visby (le délai n’est pas mentionné dans ces conventions), la réclamation de ces pertes peut sembler difficile. Compte tenu de notre expérience dans COGSA R.U, USA et AS, nous sommes en mesure de protéger vos intérêts dans de tels cas. Pour de nombreux pays africains qui sont signataires des règles de Hambourg, nous avons des résultats remarquables sur les réclamations retardées.

Cargaison Réfrigérée

Fruits et légumes; poissons et produits laitiers congelés; les produits pharmaceutiques et les volailles sont quelques-uns des types de cargaisons que nous avons traités. Notre compréhension intime des récifs et comment ils fonctionnent nous aide à interpréter les enregistreurs de température (si disponibles) et les modèles au bénéfice de nos clients. Nous conversons avec les exigences d’exportation et d’importation des organismes gouvernementaux tels que l’USDA, le PPECB, et la SENASA. Nous avons également eu quelques succès dans les réclamations Steri-échec de l’Afrique du Sud à des pays comme la Chine et Taïwan.

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